Shimano Stradic Cl4+ C2500S
На рыболовном фестивале в Иокогаме (Japan Fishing Festival 2016), проходившем 29–31 января 2016 года, Shimano Inc. показала немало интересного для спиннингистов. Немного в тени новых 16 Vanquish оказалась (но тоже заслуживает пристального внимания!) серия облегченных безынерционных спиннинговых катушек среднего класса, выполненных на той же базе, что и 15 Stradic, и получивших название Stradic CI4+. Принципиальные отличия моделей CI4+ от «простых страдиков» заключаются в том, что:
1) корпус и ротор новинок изготовлены из «углепластикового» материала, в то время как в «пятнадцатых» используется более тяжелая пластмасса и алюминиевый сплав (из последнего сделана крышка корпуса);
2) на CI4+ стоит легкий и малоинерционный ротор Magnumlite нового типа.
Ротор Magnumlite в его первом варианте был представлен четыре года назад: им были оснащены катушки серий 12 Vanquish и 12 Rarenium CI4+. Это был симметричный ответ на дайвовский Air Rotor, впервые показанный на 10 Certate, — ответ, может быть, и слегка запоздалый, но зато тщательно продуманный. По сравнению с тяжеленной и разлапистой дайвовской конструкцией компактный и изящный Magnumlite казался просто верхом совершенства.
Daiwa, однако же, провела работу над ошибками, и последняя версия Air Rotor выглядит гораздо убедительнее первой. И вот он, очередной ответ производителя. Спустя четыре года мы встречаем сегодня Magnumlite на «Ванквише» — 16 Vanquish, и новом «Страдике — 16 Stradic, который выпустили вместо 12 Rarenium. Кстати, «страдикизация» японского рынка — один из симптомов постепенного сворачивания локализации ассортимента катушек (с переходом на универсальные серии), идущего на фоне «тотальной оптимизации». (Можно также обратить внимание на четырехлетний интервал смены поколений, наблюдаемый сейчас у производителя, в то время как Daiwa перешла на трехлетний — былой стандарт).
Как бы то ни было, тенденция к созданию легких, малоинерционных конструкций роторов, наблюдаемая в последние годы у обоих грандов катушкостроения, не может не радовать. Наконец-то здравый смысл возобладал, пусть и не в целом, а только в частности.
Форма корпуса хорошо знакома нам по серии 15 Stradic. Это G-Free Body c задранным кверху задом, перемещенным ближе к лапке «бесконечником» и отсутствием даже намека на выключатель стопора обратного хода, не вписавшийся в новые концепции. Что ж, без выключателя можно обойтись. В конце концов, человек может привыкнуть почти ко всему. Ну, а если кому-то очень нужен заветный рычажок, остается вариант эмиграции в мир «Дайвы».
